一趟高铁能收多少票钱?
从成都东到烟台,列车定员1152人,但一路的吞吐肯定不止1152人。全程经停29站,从淄博北到福山只是其中一小段,169元。从早上9:44发车,到晚上10:58抵达烟台站,一趟下来13个小时,带着全国各地的旅客到他乡彼此交流,见不同的人,历不同的事,长不同的见识。高铁就是国内的大公交。
登车的一刹那,想起了曾经乘坐的绿皮火车,那时的列车应该是k开头吧,快车,但其实一点也不快。车上可以叫卖,吸烟,打牌。
再回头看如今的高铁,每到一站重新出发后,工作人员都会推着清洁小车从头走到尾,回收座位上的垃圾,更换新的呕吐袋子。然后餐车后面不远地跟着,轻声询问你需要什么。座椅是可调节的,电源在座位中间,列车内禁止吸烟。一切,都和航空的标准差不多。
乘客的素质也提升了很多,车厢里只能听到小孩子讲话的可爱声音,大人们都是静悄悄的。极其偶尔会遇到不乖青少年,在座位上脱了鞋,光着脚丫,依偎在家长身旁。乘警时不时溜达一趟,我感觉乘警的工作应该比以前好干。毕竟现在国民素质也上来了,扒手少了,乘客也越来越文明,摩擦也不会多。
这个时速是昌邑到莱州段拍的,进入烟台之后各站点都是10分20分钟就到达,列车都在200以上运营,很平稳。但我更喜欢列车加速时的声音,有种风驰电掣的感觉。
整个淄博只有淄博站、淄博北站、临淄北站3个高铁站。但说这一点烟台的万亿身份就显出来了,咱有好几个,芝罘莱山黄渤海,牟平福山蓬莱6区都有,龙口招远莱州也有,出行不要太方便。
到站了,言归正传,你们觉得这趟成都东到烟台,能收多少票钱?