西藏非营利性攻略及相关建议

回到烟台严重不适应，在家躺着一个星期精神头才好了那么一点点。

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废话少说，直接切入重点。

1：30天旅行费用：

每个人16,800 包含住宿早饭，自带车辆，车辆相关费用自理，全程大约 13,000 公里，加油费用大约 10,000 元，不包含过路费，自付午餐，自付晚餐，总钱数没算，全算头大。

2：路线：

成都 318 西藏 219 线都跑到头了，然后进入阿里大环线，可可西里。

3：车辆：

坦克300 大切诺基 雷克萨斯 350  雷克萨斯 450  福特探险者 

建议 ：除了丙察察，丙察左，墨脱之外，想跑到什么程度完全取决于敢于霍霍车到什么程度。丙察察 丙察左 墨脱跑下来基本都会掉点装备，按照队友自己的话来说很不建议下次再带上家用 SUV , 因为各种托底打滑实在是让人心惊胆颤，但凡想跑起来不心虚的话最好能换上 AT 胎，因为这里稍微往里走走它下雪打滑在路上可以看到各种路边停车自己换轮胎的，如果不是车队而是单车在高海拔换轮胎我估计死的心都会有。更是别提 坦克300 大白天冰面打滑掉沟里被拖一次，凌晨青藏公路雷克萨斯 350 打滑 360度也差点掉沟里被队员硬生生的给徒手推正。

4：人员高反：

318网红路线高反很轻，可忽略不计。

网红路线 318堵车，大部分旅游者也只是抵达拉萨即算完成了所谓的川藏履行，少数旅游者能抵达珠峰大本营，徒步，摩托，自行车基本也就到此为止了，再往中心地带行驶大部分地区在肉眼可见的范围内基本已看不到其他自驾车辆。

进入3500海拔之后，小半数人员开始出现高反症状，半路已有队员直接奔赴拉萨医院。还未进入阿里地区，已有队员乘飞机返回成都。

进入4500海拔之后，食宿条件很差，整天都没有什么胃口，虽然有氧气供应，但是仍然无法入睡，固定每天凌晨1点和3点突然惊醒大口喘气，每天起床跟喝醉了一样，脑袋转动，脑子转动严重滞后。

进入5000海拔之后，过半数人员高反严重，脸色发青，指甲发黑，嘴唇发紫，但意识清醒，后期景点基本都是走马观花，稍微一动就心跳加速，基本我是走不动路，只能拍照打卡走人。

在高海拔逗留了几天之后，考虑到我们的身体一旦进入3天的羌塘无人区可能会出现无人救治的最差情况，所以最终决定急速连夜穿越可可西里立即回到正常海拔高度。

氧气瓶好用，贵。氧气袋不好用，要人工施压才能出气，很累。氧气小罐子还行，便宜但消耗大。

个体差异，确实有队员高反轻微，因人而异与年龄无关。 

5：车辆以及车辆高反：

低海拔 318网红路线什么车都有，各种这样的车都在堵车，我就发现越是武装到牙齿的车，啥爆闪灯，啥大越野轮胎呀，啥宽体加高的反而没出现在他们应该出现的路上，相反这样的车基本都在老老实实的排队等着。

按照队友的话来说就是，越是整的花里胡哨的越不舍得霍霍车，顶多跑跑沙子对车反正也没啥伤害，但如果真硬扛丙察察和丙察左再掉点装备可是真心疼呀。

无论是自吸还是涡轮统统跑不动，发动机嘶吼转速6,000速度60. 涡轮的车子一旦怠速再到涡轮启动这个过程很揪心，全程只能一直深踩油门保持高转速才有点速度。

西藏粉红色的坦克300基本都是租车行的，很少见到普拉多这样的车，基本都是陆巡，在西藏一天见到的陆巡比我在烟台看到的总数都多。

6：有点意思的丙察察，丙察左山路。

这两个地方确实有点刺激的过头了，一般的自驾和租车行对这两个地方都是十分谨慎的，这两条路加起来大约有 200 公里，跑起来时速不超过 20 公里，这整条路跑完之后对于其他已知的越野路面基本已再无兴趣，回头再看看当初自己跑过壁挂公路，看新闻海边跑沙的，翻个小山头的简直都太小儿科了。

建议：如果敢霍霍车的话，一定要跑跑。

7：最值得跑一趟的是墨脱热带雨林

我们除了我之外，大部分队员都是身经百战的旅游老炮，隐私不谈，基本都是全世界转完了之后没事想起来跑跑西藏的，我本人对于墨脱这个地方确实是评价非常高，我虽然没有车队老炮们去过全世界全中国那么多地方，但我就比较九寨沟张家界恩施这样的地方来说，墨脱真是一个好地方，队里老炮评价墨脱是他全世界去过感受最好的一个地方，在这个地方你可以遇见不同的季节，甚至能遇上山体落石，泥石流，还有各种坍塌和滑坡。

建议：墨脱强烈推荐，但只限于四驱车，因为经常性的山体滑坡，交警会以肉眼观察手势引导车辆快速通过，这可能是唯一一个交警瞪着眼让你以最快的速度通过的地方，速度太低导致的任何风险，都由车主自己负责的地方。

8：青藏公路

过山车一样的公路，我在烟台见过所有的事故的总和，也没有在青藏公路上一天见的多，喜欢乘坐过山车的朋友建议体验体验，队友说这是一条可以把痔疮颠出来的公路。

9：可可西里

没人，真的没人，自驾，网红，徒步，摩托，自行车什么都没有，经常3-500公里连个加油站都没有，小心放羊的压死一只羊600块。

10：洗礼净化

我是一个没有什么信仰的人，虽然风景确实很强大，但空气也确实很净化，净化到呼吸困难的时候，真的可以忘记所有的烦恼，专心专注于呼吸。

总结：

这个西藏风景确实很不错，从美感的角度上来说，阿里的景色要比 318 高上一个档次，318 遇到的藏民都比较商业化，毕竟 318这个线已经开发了那么多年，但是进去阿里会发现那里得老藏民相当淳朴，如果再给我一次机会选择走 318 观光线还是进入阿里线，我会好不犹豫的选择阿里。。。不过同时也要做好心理准备，虽然美景能尽收眼底，但是也身体也是相当遭罪滴。